Wir haben einen Schallpegelmesser gekauft, den wir ab sofort unseren Mitgliedern leihweise zur Verfügung stellen. Das Gerät arbeitet autark und sendet seine Daten (Schallpegel und Anzahl der Züge) auf einen Webserver, von dem man die Messdaten abrufen kann. So hat man eine Datenbasis für Argumente gegenüber der Bahn oder für Rechtsstreitigkeiten. Insbesondere die Frage der „Realität“ von Berechnungen durch das Eisenbahn-Bundesamt kann durch unabhängig erhobene Messdaten gelöst werden. Das Eisenbahn-Bundesamt akzeptiert zur Ermittlung der Schallbelastung durch den Bahnverkehr und des erforderlichen Schallschutzes ein Rechenverfahren, das auf einer Reihe von Annahmen beruht. Jetzt besteht die Möglichkeit, diese Rechenergebnisse durch Messungen zu überprüfen!

Ab sofort können sich Mitglieder der BVS das Gerät ausleihen. Es wird von einem Akustikexperten aufgestellt. Es werden nur die erforderlichen Fahrtkosten berechnet, da das Gerät aus Mitgliedsbeiträgen angeschafft wurde. Die Ergebnisse können jederzeit im Internet abgerufen werden. Mit den Messergebnissen haben unsere Mitglieder etwas Handfestes zur Argumentation gegenüber der Bahn zur Verfügung, weil es sich um konkrete Messergebnisse und nicht um theoretische Berechnungsergebnisse handelt.

Die Messergebnisse sind öffentlich zugänglich und werden in grafisch aufbereiteter Form auf einer Website dargestellt. Nicht angegeben wird jedoch der aktuelle Messort.

Die Bilder zeigen die testweise Aufstellung des Messgeräts in Düsseldorf. Das Mikrofon befindet sich auf einem 4m hohen Stativ; das eigentliche Messgerät ist in der rot/orangen wetterfesten Kiste.